Dorman 600-910 caja de transmisión.

Instalado en mi Suburban 06 hace más de un año y no he tenido un solo problema hasta ahora.

Estaba viendo un error de servicio 4WD en mi tablero, así como el camión no cambiando a 4WD a veces. Esto abordó ambos problemas y no fue tan difícil de instalar (lo hice dos veces porque olvidé poner la junta vieja la primera vez). Esto encajó perfectamente en mi camión con mínima dificultad para la alineación y el conector de cableado se acopló perfectamente al camión. La imagen es de la pieza vieja, pero puedes ver que el área donde va es bastante ajustada y requirió que se retirara el árbol de transmisión delantero.

Completamente chatarra china, ni siquiera pierdas tu tiempo. No hay control de calidad con estos. Gasté un poco más de dinero con Dorman esperando que pudiera funcionar. Gracias a Dios Amazon es fácil de devolver, pero solo dentro de los 30 días. Tomé un riesgo y sabía que era un riesgo. Esto definitivamente no es calidad original de General Motors. Lo instalé y cambia entre 2 alto, 4 alto, 4 bajo, pero estos tienen un bloqueo de motor que se supone que mantiene el paquete de embrague de la caja de transferencia bloqueado en cuatro ruedas motrices. La función de bloqueo del motor no sostiene. Piensas que estás en cuatro ruedas motrices, pero no lo estás. Desarmé el Dorman y los componentes son mucho más débiles y delgados. Esperaba mezclar y combinar piezas con las originales y las piezas

Me ahorró $2300 de la "nueva caja de transferencia" que el taller me dijo que necesitaba más su mano de obra. Es un pequeño dolor reemplazarlo, y realmente desearía que no fueran tan susceptibles al agua (pasé por un charco y freí la antigua) pero la nueva ha estado puesta durante 6 meses sin problemas ahora. Todo funciona como debería. Tendrás que quitar el eje de transmisión delantero para reemplazarlo. Hay un tornillo al que realmente no puedes acceder con el eje de transmisión en su lugar. Hazte un favor y evita la pelea de 1 hora tratando de alcanzar ese tornillo sin quitar el eje de transmisión como lo hice, y simplemente quítalo desde el principio jaja.

Estuve recibiendo una alerta de Servicio 4wd en mi Sierra Z71 2005. Primero reemplacé el interruptor, pero eso no lo solucionó. Intenté encontrar el motor de GM, pero parece que ha sido descontinuado, lo cual es sorprendente considerando la cantidad de vehículos que usan esta pieza. Así que compré el Dorman. En una comparación lado a lado, parece bastante similar a la pieza OEM. Reutilicé la junta de la original después de limpiarla con limpiador de frenos, y cambié el buje de alineación de la original usando pinzas de punta fina. Nunca había hecho este trabajo antes, pero no es demasiado difícil. Lo hice sin quitar completamente el eje de transmisión delantero. Quité los retenedores de la parte delantera del eje de transmisión para poder deslizar el eje hacia atrás y fuera del yugo. Esto

Primero, la calidad del producto parece buena y solucionó mi problema. Suburban 2005 z71 con caja de transferencia np8 y interruptor selector de 4 botones. Mi problema: indicador de servicio 4wd y camión atascado en 4wd. La herramienta de escaneo arrojó el código c0321. Diagnóstico: primero verifiqué el fusible (TREC). Luego verifiqué si había corrosión/cables rotos debajo de la caja de fusibles en el compartimento del motor. Verifiqué las conexiones y la corrosión detrás de la placa de la rodilla debajo del tablero en el TCCM. El TCCM está ubicado en el lado del conductor, encima del pedal del freno de emergencia. Verifiqué el interruptor selector en el tablero con la herramienta de escaneo. Activé/desactivé el eje delantero con la herramienta de escaneo. Verifiqué el cableado/conector …

Instalado en mi Chevrolet Avalance Z71 2005. Instalado hace 2 meses y no he tenido problemas desde entonces. Sospeché que esta pieza necesitaba ser reemplazada después de leer múltiples foros de Avalanche sobre sistemas 2WD/4WD defectuosos. Ya había reemplazado el selector del tablero. Luego, a finales del otoño pasado, noté que ninguna de las opciones 2WD/4WD se alineaba en absoluto - ni siquiera 2WD y no podía hacer que la camioneta cambiara a 4 HI o 4 Low. Instalé bastante fácil con una advertencia que deberías estar listo para: Esta pieza se envía en Neutro. Mi camioneta estaba en 2WD, así que la nueva pieza no se alinearía con la caja de transferencia cuando llegó el momento de instalarla. Si has seguido las instrucciones del manual de servicio hasta este punto, tu batería está …

No puedo dar 5 estrellas hasta que sepa que la unidad soluciona los problemas a largo plazo. Compré para mi Yukon XL 2006 ya que entendí que era la pieza que necesitaba para resolver una variedad de problemas que estaba viendo con el sistema 4wd del Yukon. Específicamente, obtuve un mensaje de 'Servicio 4 ruedas motrices' y 'Sistema de estabilidad desactivado' de mi automóvil. Además, la luz del sistema de control de tracción se encendió en mi consola y las luces en el interruptor 4wd estaban todas apagadas (sin luz que indicara en qué sistema de tracción estaba y presionar botones no hacía nada). Todo esto me llevó a una búsqueda en internet para encontrar el problema, encontré que hay un Boletín de Servicio Técnico para una falla de contacto dentro de este motor de codificador. Compré y