VIOFO HK4 Acc - Cable de cable duro USB-C para cámara de tablero A329/A229 HK4 Hardwire Cable

Tengo el Viofo A229 y si estás buscando tener tu cámara mientras tu vehículo está estacionado, necesitarás esto. Me quité una estrella porque necesitas un kit de fusibles que no viene con esto. El kit es un poco voluminoso, así que conseguir que encaje en el tablero tomó un poco de trabajo, pero es factible.El único inconveniente real de este kit es la cantidad de energía que utiliza mi cámara es sustancial. Hay un interruptor de corte de voltaje que cortará la energía de la cámara si el voltaje se debilita, y vas a necesitarlo dependiendo del tamaño de la batería. El coche en el que está es un Lexus GS350, como referencia. En su configuración más alta para permitir el tiempo máximo de grabación tengo que correr mi coche al menos cada 36 horas, si no antes, para asegurar que mi batería no

Fácil instalación.

Mi anterior kit de alambre duro para mi Viofo A119 Mini v2 frio la batería de mi coche, pero esto no. ¡Sólo eso debería hacer de esto un 5 estrellas! Mi cosa favorita es que puedo elegir qué tan bajo quiero que sea el voltaje antes de que se apague la energía (manteniendo mi batería segura). Esto es algo que muchos otros kits no tenían, y es especialmente bueno aquí en el Medio Oeste donde quieres que la mayor cantidad de voltaje en tu batería sea posible durante días muy fríos.La longitud era perfecta para mi coche y no he tenido problemas con nada más. Cuesta un poco más que otros, pero la opción de conmutación de protección de voltaje solo hace que valga la pena. En general, un gran kit de cable.

Usé el kit de cable duro VIOFO HK4 Acc para mi instalación de la cámara de control en mi recogida GMC, y ha funcionado sin problemas! La instalación fue sencilla, y el kit viene con todo lo que necesita para una configuración limpia. Proporciona una fuente de energía estable, asegurando que mi cámara de control se mantenga encendida sin problemas. Estoy muy satisfecho con esta compra y lo recomendaría altamente para cualquier persona que busca para cablear su dashcam!

Compró esto para mi VIOFO A119 Mini 2 y funciona como se anuncia. Sólo asegúrese de comprar los conectores adecuados para el tipo de fusibles en su coche. Metí la pata y compré las equivocadas la primera vez.Una vez conectado funciona bien, me gusta que tenga protección contra el drenaje de toda la batería. La ejecución del cable a través del tablero, A-pilar y cabecero fue bastante simple después de ver algunos videos.Instalación Facilidad - 3/5Características y Funcionalidad - 5/5Construye Calidad y Fiabilidad - 5/5

Si usted está planeando utilizar la función de modo de estacionamiento en su VioFo Dashcam, no busque más, ya que ha llegado al lugar correcto. El embalaje era bastante básico, pero la calidad del aislamiento de cableado parece ser lo suficientemente resistente al calor, frío, agua y aceite como para soportar los extremos de la mayoría de las experiencias ambientales del coche de un consumidor. El kit viene con un circuito de caída de voltaje integrado de la batería del coche con un interruptor de cuatro posiciones que le permite pre-configurar el voltaje de la batería que desea que su cámara de control de tensión para apagar. Tenga esto en cuenta al elegir una ubicación para este cambio. Había (más que) suficiente holgura para encontrar un lugar adecuado para mi interruptor (detrás de la

Este kit probablemente fue demasiado para mi instalación, pero no quería separar las cosas. La instalación se hizo en un 06 GMC Sierra 2500 HD. No estaba interesado en el estacionamiento así que conecté los cables amarillo y rojo a la energía conmutada. La cámara se enciende cuando el encendido se pone en la posición de funcionamiento y la cámara se apaga cuando el encendido se apaga. El cable era mucho más largo de lo que necesitaba, así que tengo una cremallera de alambre atada en el área de interruptor en el lado izquierdo del tablero.

3.1.22 ActualizaciónDespués de instalar el segundo kit de cableado y murió, contacté a viofo. Me dijeron que pusiera el corte en 12.2 ya que había un margen de error de ".2". Una vez que configure el voltaje de corte a 12.2 y tire de la corriente constante fusible y reinserté para restablecerlo la cámara encendió de nuevo. Veré si tengo otros problemas de potencia con la configuración actual.Tengo 2 cámaras t130. Ambos están cableados. Uno en un Niro EV y otro en un Palisade. El kit de cable duro en el Niro se cortará cuando el voltaje de corte se golpea. Cuando enciendo el coche, vuelve la T130.Sin embargo, en la empalizada, después de trabajar durante 1 día el corte se golpea la cámara no vuelve a encenderse. Si se conecta con el cable de alimentación de 12v, la cámara volverá a …