Hot Racing STE258 Kit de engranajes de acero sin escobillas 18/58T 32P .26.2 ft 3.22: Slash/Stampede

Lo más importante

Transmisiones y Diferenciales de la marca Hot Racing

• Marca: Hot Racing
• Materiales: Plástico
• Peso: 3.0 lb (1.4 kg)
• Calificación: 4,6/5
• Valoraciones: 139

Qué incluye

• Qué hay en la caja: Hot Racing Kit de engranajes de piñón y estímulo de acero Ste258, 18/58 diente 32 paso (0.8Mod).
• Incluye Hot Racing Kit de engranajes de piñón y estímulo de acero Ste258, 18/58 diente 32 paso (0.8Mod).

Datos técnicos destacados

• Peso aproximado: 3.0 lb (1.4 kg).
• Calificación promedio de 4,6/5.
• 139 valoraciones visibles.
• Posición visible en Juguetes: #329278.

Preguntas resueltas

Hot Racing Piñón de paso y engranaje recto de acero endurecido ligero 18T/58T 32 para Traxxas Bandit, Rustler, 2WD Slash y 2WD Stampede CARACTERÍSTICAS: - Construcción de acero endurecido mecanizado y aligerado CNC - Reemplaza el engranaje recto de nylon común - Resistente 0. 8 módulos/dientes de 32 pasos para una fiabilidad total en potencia sin escobillas - Manguito de piñón de aluminio para permitir ejes de motor de 1/8 pulgadas o 0.197 in - Engranaje recubierto de óxido negro para durabilidad y resistencia a la corrosión - Arandelas de aluminio avellanado anodizado azul - Hardware de alta resistencia RECIBIRÁ: - Un (1) 18 dientes 32 paso (0. 8 Mod) engranaje de piñón - Un (1) 58 dientes 32 paso (0. 8 Mod) engranaje recto - Tres (3) tornillos de montaje - Tres (3) arandelas avellanadas anodizadas azules - Una (1) manguito adaptador de piñón - Tres (3) arandelas (utilícelo según sea necesario debajo de las arandelas avellanadas para evitar que los extremos de los tornillos sobresalgan demasiado a través de la placa de respaldo recta) Especificaciones: - Número de dientes: 18T/58T - Paso de engranaje: 3. 2 Parcela (0) . 8 módulos) - Agujeros de montaje: 3 - Ancho de la cara del diente: ~ 0.197 in COMENTARIOS: - Considere usar la placa de bloqueo del motor Hot Racing TE18L06 para un montaje seguro del motor. El motor no debe exceder los 180F. ESC no debe exceder los 160F. Las temperaturas excesivas acortarán la vida útil del motor y el ESC.

Construcción de acero endurecido mecanizado y aligerado CNC Sustituye al engranaje estímulo de nylon Robusto 0. 8 dientes de módulo/32pitch para una fiabilidad total en la potencia sin escobillas Manguito de piñón de aluminio para permitir ejes de motor de 1/8 pulgadas o 0.197 in Engranaje recubierto de óxido negro para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión