MotoBatt MB12U, batería AGM QuadFlex activada de fábrica (12 voltios 15 Amperios) 160CCA

Estas personas son increíbles. Son las únicas personas a las que comprar una batería. La batería encajó perfectamente, los terminales eran correctos, la forma en que están diseñados los terminales encaja en el lado derecho o izquierdo. Gran valor por el dinero.

Esta fue la tercera batería AGM que intenté, pero la primera en entrar. A pesar de que se especificaban las otras para esta moto, todas eran demasiado grandes. También destaca, esto tiene un par de terminales en ambos lados, por lo que es reversible. No se preocupe por qué lado están el positivo y el negativo, funcionará de cualquier manera.

He pasado por MUCHAS baterías en 25 años de restaurar y andar en motocicletas clásicas, y esta es, con mucho, mi favorita. Con baterías convencionales, tenía suerte si obtenía dos años completos de uso antes de reemplazarlas, y necesitaban ser cuidadas en tiempos de poco uso o la carga caería demasiado y causaría daños. La primera vez que compré esta batería fue hace seis años, y ahora apenas la estoy reemplazando. Eso es casi inaudito para una batería de motocicleta. No hice absolutamente nada para ayudar a prolongar la vida. Nunca la puse en un cargador de goteo. Nunca la desconecté cuando la bicicleta no estaba siendo montada durante meses. Mantuvo una carga completa durante seis años sin mantenimiento. Lo único que podría considerarse negativo sobre esta batería es que cuando muere …

Las bicicletas antiguas generalmente vienen con baterías inundadas con un tubo de ventilación. Estuve ocupado este otoño con trabajo y manteniendo a mis amigos, así que no cargué mi batería con un cargador de goteo con la frecuencia suficiente. Como resultado, un día, mis luces no funcionaron y mi bicicleta no arrancó. Le di a la vieja batería un cargador de goteo de más de 12 horas ya que tenía una capacidad de 12 Ah, pero solo funcionaron las luces después. La batería estaba clasificada para 165 CCA (Amperios de Arranque en Frío), pero no estaba arrancando mi bicicleta, así que era básicamente inútil. Miré baterías AMG selladas (sin tubos de ventilación ni necesidad de reponer electrolitos periódicamente) como reemplazos directos para mi Honda de 1973 porque las baterías estándar de …

Esta batería es un ajuste perfecto para mi 2007 BMW F650GS y el diseño sellado es una verdadera bendición, ya que la batería es tan difícil de llegar. La ubicación adicional de la terminal también es agradable, ya que da la capacidad de ejecutar cableado adicional fácilmente.Compré esta batería en agosto de 2015, y no se dio la vuelta a instalarlo hasta 9 meses después. Le di con un Cargador/mantenimiento Pulsetech Xtreme cada dos meses para evitar que se dañara en el almacenamiento.Antes de instalarlo, lo dejé en el cargador durante 24 horas, y el cargador mostró que la batería estaba completamente cargada. Sin embargo, después de instalar, no se arrancaba el motor. Tenía suficiente jugo para darle una vuelta lenta, pero no suficiente para empezar. Antes de renunciar a la batería, lo …

Compré esto para reemplazar la vieja batería de plomo-ácido de mi CM400C. Después de buscar sin éxito un reemplazo en varias tiendas locales, hice la pregunta en mi grupo de propietarios de Honda en línea y recibí varias recomendaciones para esta batería en particular. Está bien construida y tiene mucha potencia de arranque. También encaja perfectamente en mi bicicleta. Aunque es pesada, no es excesivamente pesada y el peso no se nota una vez montada. La flexibilidad que ofrecen los terminales - no solo tener cuatro en lugar de dos, sino poder conectarse a cada terminal desde un par de ángulos diferentes - también es agradable. En general, este es un producto de muy alta calidad que espero que me sirva bien durante varios años.

Tengo una bicicleta más antigua y ahora solo hay dos opciones de batería regular y ambas requieren mantenimiento. Me cansé de rellenar el agua, tener un tubo de drenaje y lidiar con el ácido, así que busqué una batería sin mantenimiento. Tuve que encontrarla por tamaño porque si buscas por año, esto no aparecerá en una búsqueda. Afortunadamente, encaja como un guante con los terminales en el lado correcto. Sé que dice "no se requiere carga inicial", pero para mantener una batería adecuadamente, definitivamente cárgala como lo harías con cualquier batería, de 10 a 18 horas solo para estar seguro. La mía necesitaba una carga al sacarla de la caja, así que es una buena regla a seguir y extenderá la vida de la batería cuidándola adecuadamente desde el principio (sin juego de palabras). Espero

Esta batería es un reemplazo en mi Honda XL600V (Transalp). Dejé la batería vieja afuera en invierno sin mantenerla cargada durante un par de meses. La Motobatt de color amarillo brillante no requirió carga inicial, ni llenado, ni complicaciones. La moto arrancó de inmediato. El reemplazo de Motobatt es un poco más alto que la batería original Yuasa. Viene con una base que tiene aproximadamente 1" de alto. Terminé instalando la batería sin la base. Los terminales se pueden colocar en cualquiera de los lados de la batería, desenroscando los postes y volviéndolos a colocar. Esto significa que el terminal positivo podría estar en el lado izquierdo o derecho de la batería. Los terminales están sujetos con tornillos allen resistentes. Veremos cuánto dura esta. Alguien hizo una revisión …