Shimano XT CS-M771 - Casete de bicicleta (10 velocidades)

Fue el EM Shimano. Encaja perfecto, Usándolo diariamente

Excelente

Este cassette está muy bien hecho y a un precio muy razonable. Me permitió convertir mi Trek Modone de 11-25 a 11-34 con sólo un enlace de Wolf Doth Road y una nueva cadena KMC. Una instalación muy simple, incluso lo hice en mi sala de estar. Puedo comprar otra para mi bicicleta de entrenamiento.

Un buen, acero, engranajes. Los engranajes de acero no llevan tanto, así que la cadena no se estira tanto, así que los piñónes delanteros tampoco llevan tanto. Nunca he sido un "cazagramos" cuando se trata de mis partes de bicicleta, las partes más pesadas duran más, y se rompen menos. Si alguna vez has saltado una cadena, o te has roto un eje BB en una cuesta empinada, entonces lo apreciarás.Cuanto más pesada sea mi bicicleta, mejor será quitar el peso alrededor de mi centro, que es el punto completo de todos modos.Recientemente compré esto para reemplazar uno como él, en el conjunto "cambiar todas las partes de la unidad juntos" escuela de pensamiento. Después de quitarme el viejo, me di cuenta de que podía haberlo omitido, ya que los dientes no estaban desgastados. ¡Acero!

Trabajo duro en este cassette y todavía funciona bien. A veces la moto no cambia correctamente y siempre me pregunto si es el cassette, el cambiador o el desviador lo que necesita ser ajustado.

XT es excelente como se esperaba. Intercambié un casete Sram PG-1050 que vino en stock en mi bicicleta para este cassette y actualizado de una cadena de Sram PC-1051 a un PC-1071 al mismo tiempo. Me sorprende gratamente lo mucho que se ha ganado este nuevo cambio combinado que el cassette anterior. Tengo esto emparejado con los cambiadores de Sram XO y cambio de dirección - sin problemas de compatibilidad en absoluto. Después de unas pocas millas iniciales con un ligero ruido de frotamiento procedente de mi cadena, esta cinta ha permanecido en silencio, y cambia más crujiente que el Sram. Bono añadido - los engranajes más grandes en este cassette se acoplan a un par de arañas (contra todos los engranajes independientes en el cassette Sram), por lo que mi cuerpo de aluminio freehub dejará …

Compré este cassette para pasar de un 3x10 a un 1x10 y funcionó perfectamente. Con este tipo de configuración saqué uno de los engranajes centrales para poner en un engranaje 42T en el extremo. Con esta configuración puedo escalar la mayoría de las colinas. Mientras tengo el engranaje 42T en la parte trasera rara vez lo uso como el 36T me da la mayor parte de la eficiencia que necesito para subir. Estoy usando un cigüeñal 34T en el frente.Para aquellos curiosos acerca de ir a 1x10 y son vacilantes si todavía se puede hacer toda la montaña, la mayoría de mis paseos son entre 6-20 millas y subo a cualquier lugar de 1.000-4.000 pies de aumento. Desde un segmento reciente de subida he montado un promedio de un 14% de grado en el curso de.5 millas. El rango va entre el 5% y el 30%.Es important

El diagrama de instrucciones muestra un "espaciador de anillo de bloqueo" que no está incluido PERO no es necesario.Aparece que no cambiaron las direcciones cuando hicieron los cassettes de 10 velocidades.Una búsqueda rápida en la web confirma esto; así que ahora que sabes sobre el espaciador inexistente puedes salvarte la ignorancia de ansiedad que me proporcionó al principio.La instalación es muy fácil, ya que todos menos un engranaje está en una araña o ha construido en un espaciador.Los engranajes sólo se deslizarán en la rueda libre en una dirección; pero el espaciador negro necesita evitar el área de arbolado 'ancho' para sentarse más fuerte.También me di cuenta de las marcas de engranajes que para hacer de este cassette un modelo 11-36 uno puede simplemente pedir la primera araña …