Silenciador de rendimiento MagnaFlow X-PIPE Entrada/salida de 2.25 pulgadas Sonido Deep Signature, 4x9x14" ovalado, acero inoxidable

¡Perfecto!

Funciona y encaja correctamente y suena bien

Instalado y suena genial! Gracias.

Suena excelente en mi v6 camaro. Se deshizo de la raspadura y el drone incluso le da un sonido algo exótico vibrar.

Pon mi cama corta 98 GMC seirra Z71, cabina regular, con caja nueva 5.7 vortec. Tenía verdaderos duelos sin gatos y dos master de flujo separado super 44s. Reemplazó los dos super 44s con un solo silenciador de entrada dual, salida dual Magnaflow X-PIPE. Yo era todo lo que esperaba y algo más. Es un poco más bonito ahora, pero el sonido general es mucho mejor. Más profundo, suave sonido v8 de casi alto rendimiento. Juro que el camión tiene una cantidad notable de más poder y parece funcionar más suave probablemente porque la tubería X es de noche fuera del flujo, donde b4 nunca se conocieron. Si buscas un sonido de alto rendimiento más profundo y distinguido que simplemente ruidoso, entonces esta es la manera de hacerlo. Fantásticos silenciadores.

No es demasiado tranquilo, pero tampoco tan fuerte como las tuberías rectas, pero todavía le da un buen tono. El precio no es malo en general, pero sólo lo que me quejo es que las soldaduras podrían ser mejores.. no están tan limpios como la foto anunciada.

Quitó los silenciadores y el resonador y usó este silenciador de tubo X para reemplazar el tubo X de stock en mi 09 Maserati Granturismo. No iba a pagar varios miles por un escape de Larini. Un avión no tripulado a la derecha a las 2100rpm pero de lo contrario no hay ningún avión no tripulado a ningún otro RPM. Fantástico sonido, abre las cosas y lo hace sonar realmente como un 4,2 V8 italiano. Profundo y agresivo, pero más refinado que un V8 americano (no es que no haya nada malo con ese sonido tampoco) la calidad de construcción del silenciador es excelente, que se espera de Magnaflow. Excelentes soldaduras y acero inoxidable, no preocupado por la longevidad. Magnaflow es siempre más caro de lo que debería ser, pero todavía supera a la alternativa. Ninguna potencia notable cambia en …

Compré un V6 Camarro usado 2015 que vino con silenciadores Flowmaster en la parte posterior. Sonaba más como un coche de transporte de masa que un coche de musculos y tenía un terrible drone alrededor de 1700-2300 rpm alias. Crucero de la carretera y despertar a los vecinos muy ociosos. Mi esposa estaba agotada después de una hora en coche y me cansé de encender la alarma de coche en el pequeño Honda que estaciona detrás de mí.Agregué esta tubería x amortiguado corriente y mantuvo los Flowmasters en su lugar. Nada se compara con el sonido de un V8 con encabezados, pero esta unidad sacó la tuba raspiente de la gama alta y le dio más de un gruñido ocioso. Definitivamente más "americano" sonando. También pisó el drone bastante bien. El rango de drones odioso se ha reducido a alrededor de …