Traba de escotilla GM original 13581405

Cuando un vehículo como este consigue esta edad en él las cosas que rompen / dejan son todas las comodidades de la criatura. Primero la función de inclinación del pedestal del asiento de alimentación no funcionará (no han encontrado un reemplazo de precio razonable todavía, motor exterior del espejo tuvo que ser reemplazado, entonces la puerta trasera no se abriría. Este artículo arregló el problema de la puerta. Estoy bastante inclinado mecánicamente y tengo un buen conjunto de herramientas. Me llevó 2 horas de trabajo no muy duro. Puedes hacerlo. Pero, cuando ordene este pestillo, siga adelante y pida los clips de retención. Rompéis al menos uno. Los que creo que caben los míos son estos:Rexka 20pcs Panel de corte de puerta Retainer Clip 11519031 Compatible con GM Chevrolet Hummer H2 Eq

2007 Escalade ESV – Mis soportes de elevación para la escotilla principal estaban empezando a filtrarse en las juntas, una señal de que es hora de reemplazarlas. Lo más probable es que sea una coincidencia, mi puerta de elevación comenzó a ser más lento mientras que el aumento y la baja poco después de reemplazar los soportes del ascensor. Hijo, no subiría ni bajaría por completo. Después de comprobar alrededor de varios sitios el culpable parecía ser el pestillo y sólo el pestillo. Ordené este pestillo después de ver quejas sobre las unidades del tercer partido que no se sostienen. Los tutoriales U-toob ayudaron a poder eliminar y reemplazar fácilmente la unidad defectuosa en menos de una hora. Había tantos síntomas extraños que ordené el montaje de la elevación de energía, así que mi …

Mi motor de la puerta de elevación se apagó en mi 2007 Chevy Suburban LTZ y este era idéntico al original. La instalación fue una brisa. En realidad, la única parte más difícil fue quitar el panel de la puerta, que se mantuvo con clips de bloqueo que se retiró con la intromisión de un destornillador. Una vez que estaba fuera sólo había 4 pernos para quitar, separar 2 cables y eso fue todo, fácil de paso. Aunque costara más de lo que esperaba, no tener una puerta de ascensor era más molesto. Si el tuyo sale, éste es el que hay que conseguir.

Tenía dos tornillos faltantes cuando llegó la parte. Tornillo removido de la parte original y transferido a la parte nueva.Fit bien en mi 08 Yukon SLT

Compró esta parte para mi 2007 Chevy Suburban. Me sorprendió gratamente lo fácil que era quitar el viejo motor e instalar el nuevo. Me di cuenta cuando compré esta parte que otra parte comprada con frecuencia con este es el motor para la puerta de cristal para abrir. En ese momento no pensé que necesitaría comprarlo porque todavía funciona bien. Pero aprendí que probablemente debería haberlo comprado solo porque ambos están ahí, tienes que quitar los paneles para llegar a los dos. Pero, de todas formas, la lección bien aprendió que pensé que iba a pasar. Además, la puerta funciona muy bien ahora, compré este SUV usado a principios de este año y la puerta no se abrió automáticamente y ahora lo hace! Así que, la esposa y yo estamos felices de que podamos abrir con el mando a distancia y …

Tengo un suburbano 2007 y la puerta de elevación de energía dejó de funcionar, podía oír un motor tratando de pero no hay ascensor. Después de una investigación para ver si era el motor o el pestillo, me sentí lo suficientemente bien como para arriesgarme y empezar con el pestillo. El pestillo es fácilmente accesible quitando el tornillo en el mango de la escotilla y tirando suavemente sobre la cubierta de la escotilla de plástico (no tuve que quitar toda la cubierta, lo suficiente para acceder al pestillo). Tres tornillos retirados del viejo pestillo, arrancar el arnés, poner un nuevo pestillo y todo de nuevo juntos. ¡Crucé mis dedos mientras pulsaba el botón de elevación y sentí alegría mientras miraba el portón de elevación automáticamente cerrado! La instalación total fue de unos 5 …

Yo dudaba que este motor de cierre de ascensor arreglaría el problema con mi 2007 Saturno Outlook; sin embargo, en retrospectiva, tiene sentido. En nuestro caso, la escotilla trasera se liberaría y luego se ataría. No se abría, y el pestillo permanecía cerrado hasta que intentamos abrirlo un par de veces más. Intentar abrirlo manualmente fue increíblemente difícil para mi esposa, debido al peso de la escotilla.Mi teoría es que el pestillo de elevación no se liberaría, causando que la detección de la torre de sobre-torque del motor para apagar el motor. Y, por lo tanto, la escotilla nunca se abrió. Podía ver los engranajes moviéndose fácilmente cuando movía la escotilla hacia arriba y hacia abajo, manualmente.Este motor de cierre era una brisa para instalar. ¡Muchas gracias a Dan de GA en …

Durado 6 meses